6 ящиков будвайзера
2 упаковки финского пива
3 л виски
1 л Baccardi
4 л водки
12 бутылок вина
-> в Норвегию

По пути на финскую границу встречаем Kest&co, возвращающихся из Норвегии. Они бодры, веселы, загорелы и довольны. Прозвучали слова "солнце", "вода".

Финляндия
Перед паромом встречаемся со вторым автобусом Феди Метелкина.
Паром из Финляндии в Швецию заполнен немецкими бойскаутами, возвращающимися из летнего лагеря домой. Их огромные полчища и они валяются в спальниках на палубе, в холлах, на полу, на подоконниках – везде куда можно лечь. Мы с Деном скромно пьем коньяк на палубе.

Швеция
До Норвегии рукой подать.

Ночь. Норвегия. Дождь, дубак и ветер.
В Норвегии можно жить в палатках, поставленных не ближе 150 м. от жилья и если нет прямого запрета на это в виде таблички. Стоим "на халву" в лесу на участке для тренировки собак. Дубак, ветер и мелкий моросящий дождь. Теплая одежда. Неплохое начало… Засыпаю в палатке с мыслями о том, хватит ли нам грелок в машине.

MISTRA.
КЛАСС: III
СЕЗОННОСТЬ: май-начало августа
Речка в августе очень не очень. Воды мало, часто шкряб-шкряб, пейзаж по берегам так-себе. Несмотря на карелистость местности содержание комаров в воздухе стремится к 0. Если судить по гайду воды бывает больше и тогда наверное станет подинамичнее, так как падение имеется.

Переезжаем на речку SETNINGA.
Один из плюсов поездки в Норвегию в августе – это всяческие грибы и ягоды. После раскаточного дня был замечательный ужин с грибным супом. И вообще были грибы жаренные, вареные, грибы в амлете. Погода налаживается . Стало просвечивать солнышко. После грибочков Мужчина Владимир неподетски зарубился о длине снаряда ”Delirious” с Мужчиной Федором Метелкиным. Метелкин win!

SETNINGA
КЛАСС: III
СЕЗОННОСТЬ: Май - Июль
Для сплава интересен только участок в небольшом каньончике. Каньон довольно живописен. Узкая река 3-4 метра течет в скальных стенках, и падает небольшими сливчиками, но довольно скоро красота заканчивается и приходится шкрябаться до take out'a около часа по бесконечным разливам. Перед take out’ом еще один порожек.
Халявная стоянка в лесу находится прямо на take out’e, сразу за мостом через Setninga.
Неподалеку, на соседней речке Atna, находится живописный водопад. Гипотетически проходимый, но не для нашего уровня.

Вечером была поездка на предмет посмотреть на многообещающий часть речки Atna с сезонностью до августа, текущую в каньоне с must run 4м. водопадом и разгонным треком (как обещает гайд). Put in так и не нашли, а нашли опять грибы. То, что удалось увидеть – это малорасходная речка в глубоком каньоне.

Отдельная история - это норвежские туалеты. Их довольно много. Они бесплатны и чисты и зачастую находятся в живописных местах. Едешь по узенькой асфальтовой дорожке и вдруг открывается панорама на урбанистический комплекс с паркингом машин на 100.

Пора расти над собой. Где же водопады и взрослая вода?
Почитали гайд. Слова Sjoa.(Amot), норвежская классика показались вполне привлекательными. Переезжаем на Sjoa. Вернее сначала поехали на Frya (III - IV), но там воды не было. По дороге видели мертвую лосятину, и у нас задымились тормоза. Лосятина лежала чуть ниже смотровой площадки. Либо лось был романтиком, либо его сбили на авто и скинули с обрыва.

Sjoa. Amot
КЛАСС: IV
СЕЗОННОСТЬ: Май - Август
Сладкое слово халява находится через километр от моста через Amot. Незаметный отворот к реке и отличная стоянка в лесу с удобным спуском к реке.
Погода замечательная – светит солнце и вполне тепло. На воду пошли все кто мог, кроме больных, детей, шаттл банни и велосипедиста Саши (проявившего себя в последующих спасработах). Воды в реке на порядок больше чем в речках по которым мы плавали до этого. Через 200 метров сплава все воткнули на монструозную бочку в начале каньона. Большая и страшная, но объезжаемая слева. Вообще все в Амоте можно объехать слева, но если хочется настоящих приключений, то надо ехать справа. Мы все боялись и ехали слева или по центру. После первого миниканьона приплываешь на слаломную трассу. Это очередной повод позавидовать норвежцам. Все удобно, участок реки для слалома просто супер. Несколько бочек, валы, суводи + бочка поБольше в правой части. Народу никого. Вдоль трассы идет асфальтовая дорожка. Сама трасса очень удобно регулируется различными оттяжками.

Участок от слаломной трассы опять течет в каньоне и он уже гораздо длиннее первого миниканьона. Несколько человек из нашей компании уже плавали участок до моста, но помнили только сам мост, поэтому мы плыли очень осторожно. Постоянно вылезали на стенки и это было реально страшнее самого сплава. Наконец мы увидели мост. Дима Каган сообщил, что перед мостом слева есть суводь, а под мостом есть бочка. Суводь не видно, но она действительно есть! Некоторые из первых участников нашего водного путешествия, включая меня чалимся в суводь, некоторые текут дальше не успевая. Остальные еще плывут позади.
Я лез на мостик посмотреть что да как дальше, когда меня остановил окриком Дэн. Своим призывом он хотел сообщить последние новости, а именно: Володя (yah) отправился в свободное плавание без лодки. (В этот день норвежские тролли выбрали свою жертву). Дэн отправляется в путь за Володей. Впереди непонятно что, но мы знаем точно, что это самая зажигательная часть Амота. Остальные сыпятся по берегам. Дэн не успел дотащить Володю до берега. Он ехал в большую суводь cправа, но толи плохо греб, толи Ях стал уже слишком тяжелым от выпитой воды. В общем время для маневра кончилось и приплыли они в самый центр заварного крема. В итоге мы имеем 2 отдельно плывущие лодки, 2 отдельно плывущих весла и 2 отдельно плывущих тела периодически скрывающихся в бочках и пене. Ломанулись на take-out. Кто на машинке, кто по берегу с морковками. Наверное очень неприятное чувство плыть по основным порогам Амота без лодки даже не взглянув на них, зная, что вылезти на берег ты можешь только сам и то только через nn-ое количество метров. На take-out’e был только Володя с большими глазами. Hiko не дал утонуть - повис намертво на ушах. Дэн лежит где-то на камушке на другом берегу лицом вниз - приходит в себя. Лодки чудом выловили, весла ушли.
Уже дома прочитал слова какого-то канадского товарища об Амоте, которыми он пугал американцев: «It would be best to stay in your boat through Amot,....OR you would die.” (http://gravitysessions.blogspot.com/2008_07_01_archive.html). Нельзя всему верить.
С этого момента Володя перестал плавать на лодке в Норвегии (что-то испортилось в организме, видимо на нервной почве), а чуть позже он перестал кушать и кататься на велосипеде. Пил только водичку. Вечером тогоже дня в качестве бонуса он откушал варенье, внутри которого оказалась оса и та естественно укусила Володю в губу.
После спасательной операции сплав был прекращен и спасатели и спасенные двинулись на бесплатную стоянку обсуждать кубы, количество проныриваемых метров и прочие интересные вопросы.

Про спасение лодок. Одну из лодок спас велосипедист Саша. С его слов он просто увидел лодку, переплыл речку и достал лодку на остров. При этом человек ни разу даже не сидел на бурной воде.

Нижний участок Амота в большую чем у нас воду (фестиваль в июле) можно посмотреть здесь.

День спустя.

Sjoa. Play run
КЛАСС: II - III
Нормальный участок для раскатки. Валики, суводи. В одном месте есть большой быстрый вал (около 3-4 м.) в 2 м от суводи. + есть бочка в которой можно кататься даже на сплавных лодках.

Женя и я хотим все-таки проехать Amot и продолжаем путь дальше. Проехав половину верхней части мы понимаем, что водичка поднялась и характер порогов несколько поменялся. Доплыв до моста началась длительная затупа. Положение спасла группа немецких каякеров с девочками в составе, которые лихо все проплыли, включая немецкую девочку (вторую, одетую в фулфейс мы видели перед слаломной секцией, рыдающей на корме ее спасителя). Это был удар по самолюбию. Пошли к мосту за лодками. С воды все оказалось проще, чем с берега, но «fun» присутствовал по любому.

Ula.
Сезонность: май-июль
Класс III – V.
На take out встречаем французов, которые говорят, что воды нет но «sweet drops» работают. Наконец я дождался водопадов. Идем смотреть. Первый водопад безопасно падает в бассейн со стоячей водой, потом слив, потом 3 водопад уже посерьезней но с очень понятным заходом. Но когда, я увидел что через 10 метров текущей суводи есть 4-ый 20 метровый водопад меня реально стопорнуло. Я их (водопады) никогда не прыгал. Быстро прокрутив в голове картину заплыва (лажаю, начинаю пугаться, морковка, а вдруг мимо…) В общем штанишки промокли. Все стоят, обсуждают линии движения, но никто не хочет быть пробным шаром. Краски подсгущало описание фашистов из гайда о 2 отстрелах именно в 3 водопаде. Эти водопады прыгают все - мальчики, девочки, дети, домохозяйки, но не мы... Протупив пару часов поехали на верх Улы. Туда, где нет воды. Я расстроенный вообще не захотел ехать о чем потом пожалел (сплав интересный и без воды).

Eurowave.
Валобочка у кемпинга с лояльным отношением к каякерам.

За бутылку российской водки и 100 крон на весь автобус ставим цыганский табор и идем в бесплатный душ. Стриженая травка, солнышко, блага цивилизации. Первый раз за поездку даже хочется снять шапку и одеть шорты. По пути на erowave находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения подмечаю в городке Lom водопад. Я уже немного злюсь, что прошло уже пол поездки, но ни одного водопада мы так и не прыгнули. Вечером за nn-ой бутылочкой будвайзера с Дэном принято волевое решение - хватит мочить штанишки, пора пользоваться памперсами. Посмотрели guide – выбрали Lagen и по пути запремеченный водопад на Bovra в городке Lom.

Bovra. Водопад в Lom
Сезонность:май-сентябрь
Класс: IV
По трезвости водопад оказался не таким простым как сначала. Кривой заход и возможность приехать в скалу - пошли стартовать тюленьим стартом с камешка.

Lagen
Сезонность:май-август
Класс IV.
Гайд обещал каньон и водопад, проходимый по маленькой воде. Мы естественно оценили уровень, как большой :). За 100 метров от водопада через всю реку находится большая и страшная бочка. Если про водопад еще думали, то заходной порог молча обнесли. Обнос водопада по мокрым камням и спуск по веревке вниз + тупилово заняло около часа и отняло изрядное количество сил, но Lagen попал в число речек, которые понравились.

После Bovra наш коллектив распался. Федин автобус поехал на фьорды и в поисках новых речек, а водоплавающих из нашего автобуса ждала еще верхняя Rauma.

Otta. Dannfoss.
Класс IV
Длина участка 300 метров.

Otta. Верхняя.
Класс V
Нервно курим.
Участок для половозрелых каяк мужчин. Много водопадов, разделенных озерами. Последний участок (длиной около километра) пролегает в красивом каньоне с вертикальными стенками, сливами, водопадами и бочками через всю реку. Все заканчивается многопроточным водопадом Pollfoss. Некоторые из проток вполне можно плавать. Вода какого-то нереального цвета. Мы проехали маленький участок - порог между водопадами. (класс III). Прямо у реки есть красивая халявная стоянка, видная с дороги.(через несколько километров вверх от плотины)
Otta и впадающая в нее речка Tora были самыми красивыми, из тех, что мы видели в Норвегии.

Tora. Tora Bora.
Класс: жесть.
Сезонность: июль-сентябрь
Продолжаем курить.
Встретили чуваков из adidas sickline kayak team. Парни мочили нижние водопады для камеры в обычных дешевых юбках Langer.
Если нижнюю часть мы еще гипотетически могли ехать, то верхняя - Forstein для нас это просто нереальщина. Водопады падают один за другим. Их высота варьируется от 3м до х.з. сколько. На просмотре Forstein памперс окажется не лишним. Картинки с каякерами, стоящими на булдыгане как на мостике через каньон именно с tora bora. Отличный треккинг пешком по тропе мимо бесконечных водопадов, идущих один за другим. Иначе (кроме как треккинг) мы не представляли себе это.

Через смотровую площадку Dalsnibba с видом на Geiranger Fjord с корабликами (картинка с календарей про Норвегию) по тропе Троллей на Рауму.

Upper Rauma.
Класс: IV.
Сезонность: май-август
По описанию в гайде просто брызги шампанского.
Мы ехали только Upper Rauma по очень низкой воде. И даже так это было супер. После каждого порога есть небольшое озерцо со стоячей водой. Озерца маленькие и все очень динамично. На водопадике Little Huka я решил потренировать буф. Вспомнил все, что читал в инете. Сделал гребок, вылетел, но забыл убрать весло куда-нить (говорят хорошо вылетел). При приземлении мой нос (на голове) впечателся в весло и вся эта конструкция (нос, весло) ударилось об деку. Нос подсломался, но не сильно. К Питеру все зажило.
После Rauma настроение у всех было на должной высоте, подходящей для окончания сплавной части поездки. Погода тоже говорила о том что пора валить из Норвегии – опять начался нескончаемый дождь.

Stockholm.
rock
Тепло и позитивно.
Замечательный город. Мы провели в нем сутки. Красивые люди. Ночная жизнь бурлит ключом. В 1 час ночи очередь в клуб Debaser была около 100 метров в длину.

Пацаны остаются пацанами, пацана не скрыть за широкими штанами...
Приехали на паркинг в самый центр города. Вокруг дворцы и музеи. Паркинг снабжен парковочным автоматом. Опускаешь денежку, за нужное количство часов. Талон под стекло и в путь. Мы оплатили конечно всего один час, а ушли на 5. В результате придя обратно обнаружили желтый штрафной квиточек с надписью (425 крон). 1 крона -3.8 рупий. Мы не стали платить штраф, мы оплатили еще час парковки, купили несколько упаковок Spendroopsa по 20 рупий за поллитровую банку и стали варить ужин на плите. Отличные виды, вода, замки, гуси гуляют по травке. Пиво льется на асфальт. На плите стоит бурлящая кастрюля, мокрый неопрен вываливается из бусика. Стокгольмцы отварачивают детей проходя мимо нас.

Про еду.
В Норвегии выгодно и вкусно покупать селедку в больших ведрах. Селедка была нашим почти ежевечерним хитом. Селедка с водкой. Селедка с пивом. Селедка с виски. Просто селедка.
Картофельный салат. (Картошка в очень приемлемом майонезе + докрошить остальных ингредиентов и получается отличный салат)
Мороженое мясо в котлетках. (Свиненкотлетен…). Дешево и не вкусно.
Хлеб от дешевого до Дорогого.
Пиво дорогое – 120-150 рупий за банку.

Дэн и кеды.
Отдельная история взаимоотношения обуви и Дэна.
Все его обувь чем-то примечательна. Обувь, в которой он поехал в поездку, крякнула на 3 день. Но конечно отдельного внимания заслуживает его сплавная обувь – классика советского водного туризма.

Итог.
Как только туда попадаешь начинаешь желеть, что времени так мало, а всего интересного тааак много.
Здорово, когда по пустым асфальтовым дорогам ездят машинки со всех частей Европы, груженые лодочками. Все приветствуют друг друга. Можно не парясь подойти к кинозвезде каякерского кино и он без проблем объяснит линию движения по водопаду.
Большим + является почти полное отсутствие комаров.